Errores de diseño y de construcción principal línea Investigativa en caso de colapso del Puente Chirajara

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Estudio estableció que el puente presentaba “[i]mportantes errores de diseño y su construcción se llevó a cabo acumulando diversas deficiencias. La caída sobrevino por la conjunción de varias de estas circunstancias (…)”. Foto: Kienyke

Fiscalía avanza en la identificación de posibles responsables con base en más de 17 mil documentos recolectados por 21 funcionarios de la Entidad. También fue recibido un informe técnico de la Universidad Politécnica de Cataluña.

La Fiscalía General de la Nación concluyó la etapa de recopilación de documentos e
información técnica sobre lo ocurrido en el colapso de la Pila B del Puente Recto de
Chirajara, ocurrido el 15 de enero del año 2018, en el que murieron nueve personas.

Esta fase se cerró con la obtención del resultado del estudio realizado por la Universidad
Politécnica de Cataluña (España), a través del Centro Internacional de Métodos
Numéricos en la Ingeniería -CIMNE-, en el que estableció que el puente presentaba
“[i]mportantes errores de diseño y su construcción se llevó a cabo acumulando diversas
deficiencias. La caída sobrevino por la conjunción de varias de estas circunstancias (…)”.

Ante esta conclusión científica, el fiscal actualmente determina e individualiza a los
posibles responsables por las muertes y lesiones que fueron causadas por el colapso, para
lo cual avanza en el análisis de más de 17 mil documentos técnicos relacionados con el
proceso de diseño, construcción e interventoría del puente.

Desde el momento de conocida la tragedia, la Fiscalía General de la Nación dispuso de un
equipo conformado por 21 funcionarios, tres de ellos encargados de la toma de imágenes
en tercera dimensión, cuatro más capacitados en el manejo de drones, dos fotógrafos, dos
peritos de georadar, dos especialistas en seguridad y salud en el trabajo, un ingeniero
perito informático, cinco ingenieros civiles y tres investigadores de apoyo.

Este grupo ha realizado tomas de terreno y materiales en el lugar de la caída del puente e
inspecciones a las sedes y campamentos de las empresas constructoras, la compañía
auditora, diversos contratistas relacionados con el proyecto y la Administradora de
Riesgos Laborales – ARL, y se obtuvo documentación importante sobre los diseños de la
obra, los presupuestos, cronogramas y personal dispuesto para el desarrollo de la misma.

La Fiscalía mantiene su compromiso y realiza las acciones necesarias para establecer la
verdad sobre lo ocurrido hace un año en la Vía al Llano. La Fiscalía hace pública esta información por razones de interés general.

/Fiscalía General de la Nación

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