El Gobierno del presidente Gustavo Petro sigue avanzando en su estrategia de revitalización del transporte ferroviario en Colombia. Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se ha invertido 570 mil millones de pesos en la reactivación de la red férrea, lo que ha permitido que 1.112 kilómetros de vías estén en funcionamiento, conectando el centro del país con los principales puertos del Caribe y el Pacífico. Esta inversión también ha generado un notable aumento en la movilización de carga.
Incremento del 23% en la Movilización de Carga
En 2024, más de 225.000 toneladas de carga fueron movilizadas a lo largo del corredor La Dorada (Caldas) – Chiriguaná (Cesar), lo que representó un incremento del 23% con respecto al año anterior. Este avance ha sido posible gracias a la confianza de los generadores de carga y del sector logístico, que consideran este corredor, junto al tramo Bogotá-Belencito, como la columna vertebral del sistema ferroviario del país.
Proyección de $60 Billones en Nuevas Líneas Férreas
El éxito de la reactivación ferroviaria ha llevado a la ANI a proyectar una inversión de 60 billones de pesos para asegurar el funcionamiento sostenible de los corredores estratégicos y el desarrollo de nuevas líneas férreas en el país.
Entre los proyectos más destacados se encuentra la conexión de Caldas, Cesar y Magdalena a través del corredor La Dorada-Chiriguaná, con una inversión estimada de 3 billones de pesos. También se avanza en la construcción del corredor férreo del Pacífico, que unirá a Buenaventura con Cali y el Eje Cafetero. Este tramo de 650 kilómetros requiere una inversión aproximada de 18 billones de pesos.
Ahorros Significativos para Ecopetrol y Otros Usarios
El principal beneficiario de este sistema es Ecopetrol, que ha logrado ahorros de hasta 8,2 millones de dólares por tonelada al movilizar su carga de manera más eficiente. En un recorrido de 526 kilómetros, Ecopetrol ha fortalecido la confianza en el transporte ferroviario.
Recientemente, la ANI completó con éxito un plan piloto de Ecopetrol, movilizando 200 toneladas de polietileno desde Barrancabermeja (Santander) hasta el puerto de Santa Marta, con destino a Brasil, lo que demuestra el potencial del ferrocarril para exportaciones.
Reactivación Histórica del Sistema Ferroviario
En 2023, la ANI reportó un incremento del 350% en la movilización de carga, alcanzando más de 132.000 toneladas, un hito histórico para el sistema ferroviario del país. Este aumento ha sido impulsado por la reactivación de tramos clave, como el que conecta la producción cafetera de Colombia con los puertos de exportación.
El renacer del ferrocarril es parte de la estrategia intermodal del gobierno, que se proyecta para 2035, según el plan maestro de transporte.
/ Llanoalmundo
