La Agencia Nacional de Infraestructura y COVIANDINA S.A.S informan que de acuerdo con la Resolución del Número 03883 del 26 de octubre de 2023 del INVIAS, se autoriza el paso de vehículos de carga extradimensionada con anchos de hasta 3.60 metros por el corredor vial Bogotá-Villavicencio.
Se resalta que el PCO es la hoja de ruta que establece las condiciones en las cuales funciona actualmente el corredor Bogotá – Villavicencio entendiendo las múltiples afectaciones presentadas a la infraestructura producto de la avenida torrencial del 17 de julio pasado y el sismo del 17 de agosto de 2023 y sus continuas réplicas. Por lo tanto, es de estricto cumplimiento, por todos los actores involucrados (usuarios, entidades, comunidad aledaña, etc.).
1. OPERACIÓN ACTUAL DE LA VÍA (A la fecha se mantienen las siguientes novedades)
• Cierre Total del K44+700 – K50+100 Calzada BV / K65+000 – K71+500 Calzada BV.
• Paso bidireccional entre el K44+700 y el K50+100 por el túnel Renacer.
• Paso bidireccional entre el K65+000 sector La Pala y el K71+500 sector Pipiral.
• Paso a un solo carril por los puentes metálicos (K51+100 sector Naranjal Naranjal) 1 y 2, y de un solo vehículo para las Configuraciones C2-S2, C2-S3, C3-S2, C3-S3, C2-R2, C3-R2 y otras superiores.
2. VEHICULOS NO AUTORIZADOS
• Aquellos cuyo peso bruto vehicular sea superior a 52 toneladas (sin tolerancia).
• Los de configuraciones: C2-R2, C3-R2, C2-S2, C2-S3, C3-S2 y C3-S3 que superen los pesos brutos vehiculares definidos en la Resolución 4100 de 2004 (Sin tolerancia positiva), expedida por el Ministerio de Transporte.
• Los camiones con ancho superior a 3.60 metros.
• Los vehículos tipo camacunas y remolques que tengan una altura menor a 60 cm.
3. CONDICIONES DE CIRCULACIÓN
• La velocidad de circulación de las cargas extradimensionadas no podrá superar los 5 km/h al paso sobre los puentes metálicos tipo Arrow 1 y 2.
• Todos los vehículos de carga con ancho superior a 3,00 metros deben cumplir las siguientes medidas:
o Antes de ingresar al puente el equipo de seguridad vial deberá guiar al vehículo sobre la estructura con el fin de que la carga quede debidamente centrada y no genere riesgo de golpe sobre alguno de los parales de la estructura.
o La cantidad de vehículos acompañantes es obligatoria según lo establecido en la
resolución 4959 de 2006, expedida por el Ministerio de Transporte; en todo caso siempre
al paso por el puente deberá descender el equipo de seguridad vial para efectuar el
acompañamiento del vehículo durante el proceso de ingreso al puente y sobre el propio
puente (< 3.0 m y hasta 3.30 m un (1) vehículo acompañante; <3.30 m y hasta 3.60 m
dos (2) vehículos acompañantes).
o Para el caso del puente 2 en el sentido Villavicencio – Bogotá, el equipo de seguridad vial deberá realizar la verificación de la maniobra de posicionamiento sobre el puente de tal forma que el radio de giro del vehículo sea tomado adecuadamente y no genere riesgo de golpe sobre la estructura del puente.
4. CONDICIONES DE SEGURIDAD
En caso de que se presenten lluvias de alta intensidad o duración en la zona, afectación de las estructuras viales y de estabilización de taludes, avenidas torrenciales por el río Negro, Quebrada El Naranjal, u otras que generen obstrucción de la vía o afectación a estructuras, sismos en la zona, deslizamientos en cualquier tramo de la vía y en especial entre el PR50+100 y el PR70+700, afectación de la calzada en el PR43+0000, afectación de los puentes Metálicos tipo Arrow 1 y 2 en el PR50+100.
o Caída sobre el cauce de los estribos de los puentes colapsados que amenace la integridad de las pilas 1, 2 y 3 del puente en servicio, accidentes o incidentes impidan el tránsito en alguno o en ambos sentidos en el tramo afectado, se podrá proceder al cierre preventivo de la vía en los puntos de control correspondientes y definidos en el “PLAN DE CONTINGENCIA OPERATIVA de la vía Bogotá – Villavicencio”.
Se recomienda estar alerta ante cualquier situación que se pueda presentar durante su
desplazamiento y acatar las recomendaciones e información suministrada por el personal a través de las diferentes herramientas comunicativas dispuestas por el Ministerio de Transporte, la ANI y Coviandina; respete las normas de tránsito y programe su viaje con antelación.
Finalmente; apoyemos a las comunidades que han resultado aisladas por la emergencia, de ser posible hagamos uso de los servicios de alimentación, alojamiento, parqueadero y mecánicos en los municipios de Chipaque, Cáqueza, Quetame – Puente Quetame, Guayabetal, Pipiral y en los paradores legalmente constituidos ubicados en inmediaciones a la vía.
/Coviandina
