Foto: Prensa Alcaldía
Después de terminar con una concesión que operó durante siete años en la ciudad y que no generó grandes dividendos al municipio, el alcalde Felipe Harman anunció que inicia ‘Zonas de todos’, el nuevo esquema de permitido parqueo ciento por ciento público, uno de los compromisos de este gobierno.
“Se reactivan zonas azules sin contratista, sin 80 por ciento para particulares. Con esquema de beneficios por compras en el Centro y con toda su utilidad al servicio de la ciudad. ¡Las concesiones leoninas e inútiles hacen parte de un pasado que no debe volver!”, así lo reveló a través de sus redes sociales el mandatario de los villavicenses.
La Empresa de Tecnología y Servicios Alborada será la encargada de administrar el espacio público, que se denominó como ‘Zona de Todos’ y que desde este lunes 16 de mayo entra en etapa de sensibilización en ocho puntos del Centro de la ciudad: Bancolombia, Lotería Meta, Talabarterías, Concejo, Notarías, Joyerías, Consuerte, Casa del Kumis, espacios, donde antes operaban las zonas privadas.
Su funcionamiento será de 7:00 de la mañana hasta las 7:00 de la noche, de lunes a sábado, y tendrá una tarifa por fracción/ hora para motos de 1.250 pesos y de vehículos de 2.850 pesos.
Esta medida busca aumentar la rotación vehicular, que más personas visiten y compren en esta zona de la ciudad, así como desestimular el uso de espacio público e incrementar el uso de parqueaderos que hay en el corazón de Villavicencio.
Los grandes beneficiarios con este nuevo sistema son los operarios, “Ahorita ya con Alborada y ‘Zonas de todos’ vamos a tener todo lo de ley, antes las formas de empleo eran como al trueque, era inseguro porque no teníamos nada estable, nosotros mismos pagamos seguro y pensión de lo mismo que ganábamos diariamente”, comentó José Omar Londoño, quien trabajó durante dos años en el consorcio y ahora se vincula de manera formal a las zonas de permitido parqueo.
Gracias a la recuperación de lo público, Villavicencio destinará los ingresos por la operación será para la recuperación de la malla vial, y para garantizar las condiciones laborales y prestaciones sociales del personal que se encargará de operar estas zonas.
